９日の第３回中山６日目６Ｒ３歳５００万下アポロユッキーで久々の勝鞍
蛯名騎手が久々の勝利です。
２月１１日の銀蹄ステークスでポイントブランクで勝利して以来実に１０３戦振りの勝利です。
いつかは勝つだろうと思っていましたが１０３戦は長いトンネルでしたね。
いろいろな要素が絡み合っての長いトンネルでしたが、まずは勝ったっことを手放しで喜びたいと思います。
アポロユッキーでの勝利
６番人気でしたね。
近３走が同条件で掲示板を外しています。
まぁ人気になる要素はないですね（笑）。
わたしも３着はあるかと思いましたが、ここで連敗がストップするとは思いませんでした（すみません）。
好騎乗でしたね。
内心は蛯名騎手もホッとしていると思います。
悪い流れを断ち切って今後もいい騎乗を見せてくれるでしょう。
１０３連敗の原因のひとつはエージェント契約解除
１０３連敗の原因としていろいろな要素があるとは思いますがエージェント契約解除はひとつの要因だと思います。
３月１９日以来蛯名騎手はエージェント契約を解除したままです。
ＪＲＡのエージェント制度改革に先行しての蛯名騎手のエージェント契約解除。
昔から蛯名騎手は挑戦しますよね、大ベテランになっても挑戦する姿に毎度頭がさがります。
しかし事実としては今のところ騎乗馬の質は残念ながら落ちています。
これは原因のひとつとしては十分です。
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銀蹄ステークスで勝利したポイントブランクの次走は注目
前述の通り蛯名騎手はエージェント契約解除しているわけですが、典型的な影響として社台系の馬主名義の馬にまったく乗っていません。
社台レースホース
サンデーレーシング
Ｇ１レーシング
キャロットファーム
上記のような馬主名義ですね。
ポイントブランクはキャロットファーム名義の馬です。
次走は４月２２日オアシスステークスが予定されています。
銀蹄ステークス後は阪神に遠征しているので蛯名騎手の騎乗ではありませんでしたが、これまでならオアシスステークスは前回勝利している蛯名騎手が騎乗してもよいはずです。
ここで蛯名騎手がポイントブランクに騎乗するのかは非常に興味深いところです。
いつかは長いトンネルを普通に抜けるだろうと思っていましたが、やはりいざ抜けてくれるとホッとしますね。
これからいい流れになると思いますので、引き続き応援を続けます。
